油气分离滤芯的工作原理为“聚合作用”。微米级的玻纤层将油滴从压缩空气中分离出来，然后粘聚成较大的油滴，重新回到压缩机油路中。这种分离过程可达到亚微米级，从而确保压缩机的油耗量和进入到压缩空气管网中含油量为*少。油气分离滤芯可用于所有的标准压缩机润滑油，无论是矿物油，合成油,还是半合成油。
   油滴分离
   各种物理方法对微米级的玻璃纤维吸收细油\油滴的效果影响因油滴大小而异。纤维的数量、直径和流速是决定分离效果的主要因素。通过设计改良，可使惯性、密封和扩散效应间的相互作用达到*佳。
   细微油滴
   细微油滴在*次分离阶段聚合成较大的油滴，油滴穿过玻璃纤维层，并在重力作用下沉到干净空气端底部。少量空气中的残余油滴在第二次分离阶段继续分离。合适的过滤材料和低流阻可确保空气中的绝大部分油滴分离出来，并被排除掉。这同样也使用于有少量负载波动的情况。
   回油
   回油有很多种不同的方法，取决于压缩机的构造。油气分离滤芯的标准设计为：油/气混合气由外向内流动，由一个位于油气分离滤芯中心的，稍离开底部的回油管将油气分离芯干净空气端的油抽出。